Una característica principal del actual entorno globalizado es el Libre Comercio y sus principios. Aunque es una total certeza que aún en este contexto siguen habiendo muchas barreras y cortapisas para una libre movilidad total de personas, capitales y productos, también lo es que al menos en el ámbito económico ha habido importantes avances desde la sustitución del General Agreement of Tariffs and Trade (GATT, por sus siglas en inglés) en 1995 por la Organización Mundial del Comercio.
Las normativas emitidas por el referido organismo supranacional en materia de Libre Comercio han dado de un modo u otro una forma distinta a los mercados internacionales; ya que en paralelo a la transición del régimen GATT al de la OMC, en todos sus países miembros han acaecido importantes transformaciones económicas y políticas que aparejadas con el cambio en las reglas del juego para el comercio internacional han resultado en un entorno económico que se caracteriza por lo siguiente:
Un predominio de la innovación y valor agregado por encima de los productos básicos.
Esta afirmación parte del tipo de bienes que circulan en mayor volumen a nivel planetario en términos de importaciones y exportaciones, los cuales como es previsible, son productos con un nivel importante de transformación industrial y alto valor agregado.
Si bien entre los 5 más importantes figura una materia prima fundamental como es el petróleo, es menester aclarar que los datos presentados corresponden a una etapa intermedia de transformación, es decir, al proceso de refinación.
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Por el lapso del último año y medio, algunas de las mercancías dominantes en el ámbito del Libre han sido los automóviles (US$1 mil 350 millones), petróleo refinado (US$825 mil millones), Chips (US$804 mil millones), repuestos automotores (US$685 mil millones) y los equipos informáticos (US$614 millones). De los datos podemos inferir 2 hechos importantes: Primeramente, cada uno de estos bienes está asociado a un país que es su principal manufacturero; y en segundo lugar, que Alemania sería el país que aprovecha en mayor medida el Libre Comercio.
Esta es una conclusión que se extrae de su principal producto de exportación: Los vehículos automotores. Dado que si somos observadores, un automóvil como producto terminado requiere en alguna medida de los otros bienes que aparecen en las siguientes 4 posiciones de la gráfica, por lo que la industria automotriz alemana sin duda califica de la siguiente forma:
Como un referente mundial del valor agregado.
Las piezas, componentes y materia prima que requieren los bienes finales se compran asimismo a los principales exportadores de los mismos, que precisamente se encuentran en esa situación en razón del grado de innovación y actividades de I+D que se aplican a estos productos manufacturados en sus respectivos procesos de conversión industrial.
